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新型“子弹头”动车驶上海南环岛高铁试运行 座椅可调节

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一列银白色的新型动车组CRH1A-250型“子弹头”动车从广州直抵粤海铁路有限责任公司三亚动车所,首次驶上环岛高铁试运行。据悉,与在环岛高铁试运行的其他CRH1A型车相比,新型动车组内部设备设施等均有较大改进与提升,最大的特点是舒适、便捷、更具人性化。

一列银白色的新型动车组CRH1A-250型“子弹头”动车从广州直抵粤海铁路有限责任公司动车所,首次驶上环岛高铁试运行。

据悉,与在环岛高铁试运行的其他CRH1A型车相比,新型动车组内部设备设施等均有较大改进与提升,最大的特点是舒适、便捷、更具人性化。

新型动车组列车配备了613个座椅,比CRH1A型车减少32个,其中,一等座只分布于1号车厢,共48个座位,原车型8号车的一等座改为二等座,且取消了原有的一等座包座,车厢空间有所优化,更加经济适用,以满足旅客的基本出行需求。另外,在外观上,新型车在保留了原有的8节车厢基础上,车头为和谐号列车惯有的“子弹头”式,更富时尚动感。

另外,原CRH1A型车二等座的座椅椅背不可调节,坐车环岛一圈,舒适感将大打折扣,而新型车则有效解决了这一问题。CRH1A-250型车二等座座椅可通过扶手内侧功能按钮来调节椅背,让乘坐者可根据自身的需要随心调节,乘车体验将更舒适。另外,型在满足旅客充电需求方面也做了改进:原车型的充电插座只分布于一等座,即1号车厢和8号车厢,而新型车在每排座椅下方均设置了充电插座,更方便旅客手机充电。

新型动车车厢整体贯通性更强,设计更具人性化。新型车每个车厢共设置了4个车门,且不分大小仓,通体皆为大仓,使车厢整体贯通性更强。其次,新型车每节车厢均设置了大件行李存放处,有效破解了原车型大件行李无处安放的尴尬。另外,新型车还着眼于服务重点旅客,人性化设设置了残疾人专用厕所,厕所采用全自动开关门设计,内部空间宽敞明亮,且还安装了婴儿板,方便母婴使用。

新型动车投入环岛高铁运行,是广大旅客的福音。粤海客运动车队全体员工为更好地掌握新车型的各项设施设备,积极组织人员上车观摩学习,做好车底运行所需备品的配备、采购,保障新车型在海南环岛高铁顺利试运行。

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